Blog Archives

Νέα μέτρα κατά της λαθρεπιβίβασης στα ΜΜΜ

 

Εντατικοποιούνται από τη Δευτέρα 24 Σεπτεμβρίου οι έλεγχοι στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας με στόχο την αναστολή αύξησης της τιμής του κόμιστρου, που προβλέπεται από το μνημόνιο, σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών και Ανάπτυξης.

 

Η δέσμη των μέτρων, την οποία αποκάλυψε «Το Βήμα» στις 7 Σεπτεμβρίου, προβλέπει αλλαγές στον τρόπο ελέγχου και επικύρωσης των εισιτηρίων τόσο στα σιδηροδρομικά όσο και στα οδικά μέσα, με στόχο τον περιορισμό της εισιτηριοδιαφυγής κατά 50%.
Ετσι, από τη Δευτέρα 24 Σεπτεμβρίου οι έλεγχοι σε επιλεγμένους κεντρικούς σταθμούς και σταθμούς μετεπιβίβασης διπλασιάζονται «σε διάρκεια, προσωπικό και ένταση», με το σχετικό πρόγραμμα αναδιάταξης των ελέγχων να έχει ως εξής:
01. Ομόνοια (Γραμμές 1,2 )
02. Σύνταγμα (Γραμμές 2,3)
03. Μοναστηράκι (Γραμμές 1,3)
04. Αττική (Γραμμές 1 και 2)
05. Πειραιάς (Τερματικός Γραμμής 1)
06. Νομισματοκοπείο (Γραμμή 3)
07. Αμπελόκηποι (Γραμμή 3)
08. Συγγρού Φιξ (Γραμμή 2 και Τραμ )
09. Νέος Κόσμος (Γραμμή 2. και Τραμ )
10. Δουκίσσης Πλακεντίας (Τερματικός Γραμμής 3)
11. Αγιος Δημήτριος (Γραμμή 2)
12. Εθνική Αμυνα (Γραμμή 3)
13. Νέα Ιωνία (Γραμμή 1)
14. Καλλιθέα (Γραμμή 1)
15. Κάτω Πατήσια (Γραμμή 1)
16. Νερατζιώτισσα (Γραμμή 1 και Προαστιακός)
Σε ότι αφορά τις διαδικασίες ελέγχου, «οι έλεγχοι θα είναι καθημερινοί από ομάδες ελεγκτών που θα εργάζονται σε 2 βάρδιες ημερησίως (8 ώρες). Εκτός από τις ώρες αιχμής θα ενισχυθεί η παρουσία τους κατά τις νυχτερινές ώρες», σημειώνεται στην ανακοίνωση.
Παράλληλα, στις οδικές μεταφορές «οι έλεγχοι θα ενισχυθούν με την ενεργοποίηση των εθελοντών ελεγκτών σε συμφωνία με τις διοικήσεις και την εθελοντική συμμέτοχη των σωματείων εφαρμόζοντας:
– Την προοδευτική γενίκευση της επιβίβασης επιβατών από την εμπρόσθια θύρα των οχημάτων (αρχικά σε γραμμές με χαμηλή επιβατική κίνηση) με επίδειξη εισιτηρίου ή κάρτας στον οδηγό,
– την προοδευτική εισαγωγή εισιτήριου στο λεωφορείο που θα πωλείται από τον οδηγό – τις επόμενες μέρες θα ανακοινωθούν οι γραμμές και οι αφετηρίες από τις οποίες θα αρχίσει η σχετική
διαδικασία,
– τον συστηματικό έλεγχο των γραμμών όπου η λαθρεπιβίβαση έχει λάβει διαστάσεις.

 

Ενα στα δέκα εισιτήρια δώρο έως το τέλος Οκτωβρίου
– Θα θεσπιστεί δωρεάν παροχή στον επιβάτη ενός εισιτηρίου για κάθε 10 ίδιας αξίας ακυρωμένα εισιτήρια που επιστρέφει μόνο στα εκδοτήρια του ομίλου του ΟΑΣΑ, προς αποφυγήν της μεταβίβασης εισιτηρίων μεταξύ των χρηστών.
– Θα δοθεί η δυνατότητα έκπτωσης του επιβληθέντος προστίμου όταν πραγματοποιείται η άμεση καταβολή του επί τόπου ή εντός 10 ημερών.
– Θα εκδοθεί πολλαπλό κόμιστρο σε δεσμίδα των 10 εισιτηρίων με έκπτωση επί της αξίας του κομίστρου.
– Θα «τρέξει» ενημερωτική καμπάνια για την αντιμετώπιση της λαθρεπιβίβασης καθώς και για τα χαρακτηριστικά ασφαλείας των γνήσιων εισιτηρίων ώστε να αποφεύγεται η πλαστογράφηση εισιτηρίων.
– Θα γίνει πιστοποίηση των καταστημάτων πώλησης εισιτηρίων με ειδικό σήμα που θα επικολλάται στην προθήκη του καταστήματος και ενημερωτική καμπάνια για τα πιστοποιημένα σημεία διάθεσης.
– Θα δημιουργηθεί ειδική ομάδα ελεγκτών η οποία θα διενεργεί ελέγχους πλαστότητας των εισιτηρίων σε επιβάτες και σημεία πώλησης (περίπτερα, καταστήματα ψιλικών)

 

Η εφαρμογή των μέτρων
Σύμφωνα με το υπουργείο, «οι έλεγχοι στα σημεία σταθερής τροχιάς θα είναι μεικτοί και προγραμματισμένοι σε μηνιαία βάση ταυτόχρονα από την ΣΤΑΣΥ και την ΟΣΥ, με επίβλεψη του ΟΑΣΑ και του Υπουργείου, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται η βέλτιστη χρησιμοποίηση του υπάρχοντος προσωπικού αλλά και των εθελοντών που συμμετέχουν στα πρόγραμμα έλεγχου».
Οπως τονίζεται, οι διοικήσεις των εταιριών «έχουν ήδη αρχίσει τις απαραίτητες αναδιατάξεις προσωπικού καθώς και την συνεργασία με εργαζόμενους και εκπροσώπους τους έτσι ώστε να αυξηθεί άμεσα το εμπλεκόμενο προσωπικό (μόνιμο και εθελοντικό) στις διαδικασίες έλεγχου και εμπορικής λειτουργίας».
Παράλληλα, όπως σημειώνεται, «στη διαδικασία λειτουργικής συγχώνευσης των εταιρειών που συνενωθήκαν (ΣΤΑΣΥ και ΟΣΥ) ιδιαίτερη προσοχή θα δοθεί – σε συνεργασία με τους εργαζομένους – στην περαιτέρω ενίσχυση τόσο του έλεγχου όσο και της εμπορικής λειτουργίας, με την περαιτέρω επάνδρωση εκδοτηρίων και μηχανισμών έλεγχου».
Στόχος του υπουργού Υποδομών και Ανάπτυξης, κ. Κωστή Χατζηδάκη είναι στο τέλος του 2012 ο συνολικός αριθμός εμπλεκόμενων σε εκδοτήρια και έλεγχους να έχει διπλασιαστεί σε σχέση με την τρέχουσα κατασταση. «Οι διοικήσεις των εταιρειών απογραφουν ήδη το εμπλεκόμενο προσωπικό» αναφέρεται.

 

Μπάρες στο μετρό το 2013
«Το υπουργείο σημειώνει ότι ήδη προγραμματίζεται το κλείσιμο των σταθμών μέσων σταθερής τροχιάς με μπάρες. Οι εργασίες αυτές περιλαμβάνονται στο φυσικό αντικείμενο του διαγωνισμού για το ηλεκτρονικό εισιτήριο μέσω ΣΔΙΤ, ο οποίος θα κατακυρωθεί στα μέσα του 2013 και αφορά το σύνολο των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς. Ο σχετικός διαγωνισμός βρίσκεται στη Β΄ Φάση καθως έχει εγκριθεί από το Ελεγκτικό Συνέδριο» σημειώνεται.
Όπως υπογραμμίζεται, «οι δράσεις για την αντιμετώπιση του προβλήματος της λαθρεπιβίβασης, σε συνδυασμο με τον περιορισμό του λειτουργικού κόστους έχουν ως στόχο την αποφυγή της αύξησης του κομίστρου στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, με μέτρα που θα λειτουργήσουν ως ισοδύναμα, πριν από την προβλεπόμενη αναπροσαρμογή του κομίστρου».
«Η προσπάθεια αυτή είναι προς όφελος του επιβατικού κοινού, των εργαζομένων και των φορολογούμενων. Το υπουργείο συνεργάζεται με τις διοικήσεις και τα σωματεία των φορέων προκειμένου να διασφαλιστεί η αποτελεσματικότητα των μέτρων. Σε αυτό το πλαίσιο απευθυνόμαστε τόσο στους πολίτες όσο και στους εργαζόμενους και ζητούμε τη δική τους συμβολή στην παραπάνω προσπάθεια, έτσι ώστε να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα των αστικών συγκοινωνιών» αναφέρει το υπουργείο Υποδομών και Ανάπτυξης.
Τα μέτρα ανακοινώθηκαν μετά την ολοκλήρωση των διαβουλεύσεων με τις διοικήσεις και τα σωματεία των εργαζομένων που είχε ο γενικός γραμματέας Μεταφορών, κ. Νίκος Σταθόπουλος.

Αυξήσεις στα εισιτήρια των αστικών συγκοινωνιών

Αν σας προβληματίζει το θέμα της μετακίνησης λόγω της τιμής της βενζίνης, αν έχετε στραφεί στα μέσα μαζικής μεταφοράς, ακούστε τα κακά μαντάτα: αυξήσεις μέχρι και 25% στα εισιτήρια.

θα περιμέναμε -λόγω της οικονομικής κρίσης και της αδυναμίας όλο και μεγαλύτερου μέρους των πολιτών να χρησιμοποιήσουν αυτοκίνητο- τα εισιτήρια των αστικών συγκοινωνιών τουλάχιστον να μην αυξηθούν. Την ώρα που η τιμή της βενζίνης είναι στα ύψη και πολίτες καταθέτουν πινακίδες, αδυνατώντας να αντεπεξέλθουν στα τέλη κυκλοφορίας, ένα κοινωνικό αγαθό (και οικολογικό, να μην το ξεχνάμε), όπως οι αστικές συγκοινωνίες, γίνεται… είδος πολυτελείας.
Σχεδιάζονται αυξήσεις, με αποτέλεσμα η επιβίβαση σε όλα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς να φτάνει σε κάποιες περιπτώσεις μέχρι και 25% ακριβότερα. Αν αναρωτιέστε για την αιτιολογία, σας ενημερώνουμε ότι και για αυτή την απόφαση ευθύνεται η μνημονιακή πολιτική. Ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (ΟΑΣΑ) υποχρεούται μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2013 με βάση το δεύτερο Μνημόνιο να διαμορφώσει ανάλογα τις τιμές των εισιτηρίων.

Φωτιά στα εισιτήρια!

Συγκεκριμένα, από 1,40 που είναι η τιμή του εισιτηρίου για όλα τα μέσα μεταφοράς διαμορφώνεται σε 1,75 ευρώ!
Την ίδια στιγμή, από 1,20 που στοιχίζει σήμερα το εισιτήριο για λεωφορεία, τρόλεϊ ή τραμ πηγαίνει στο 1,50 ευρώ.
Ωστόσο, αυξήσεις αναμένεται να σημειωθούν και στα μειωμένα εισιτήρια (φοιτητών, πολύτεκνων, κ.ά.) από 0,75 σε 0,90 ευρώ.
Την «ανηφόρα» τραβάει και η τιμή του εισιτηρίου για τον προαστιακό σιδηρόδρομο και τα τρένα του ΟΣΕ.

Νεκροταφεία λεωφορείων τα αμαξοστάσια

Έχει σημασία επίσης να τονίσουμε ότι, τη στιγμή που σχεδιάζονται αυτές οι αυξήσεις, οι αστικές συγκοινωνίες… ασθενούν. Στα αμαξοστάσια είναι παροπλισμένο το 1/3 του στόλου των λεωφορείων, λόγω έλλειψης ελαστικών και ανταλλακτικών για την επισκευή και τη συντήρηση. Από τα 2.152 λεωφορεία της Αθήνας τα 700 είναι αδύνατον να κινηθούν. Σύμφωνα με τους τεχνικούς, τα 300 έχουν βλάβη και από τα άλλα 400 λείπουν τα ελαστικά. Οι εργαζόμενοι καταγγέλλουν επίσης ότι έχει κοπεί η χρηματοδότηση για τη δημόσια συγκοινωνία.Πηγή 

Οι νέες τιμές:

%d bloggers like this: