Blog Archives

Τετράωρη στάση εργασίας αύριο Τρίτη σε Μετρό και ΗΣΑΠ

metro

Προειδοποιητική στάση εργασίας κάνουν αύριο οι εργαζόμενοι σε Μετρό, ΗΣΑΠ από την έναρξη της βάρδιας μέχρι τις 9 π.μ.
Όπως λένε στην ανακοίνωσή τους, «το τελευταίο διάστημα υπάρχει μια έξαρση φαινομένων που καταλήγουν σε περιστατικά εγκληματικών ενεργειών σε βάρος του προσωπικού της ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε. Ειδικά τον τρέχοντα μήνα, συμβαίνουν στην Εταιρεία γεγονότα που αφορούν στη σωματική ακεραιότητα των εργαζομένων (ήδη δύο συνάδελφοί μας νοσηλεύονται με βαριές κακώσεις!…).
Η κωλυσιεργία και αδιαφορία της Διοίκησης της Εταιρείας και του Διευθύνοντος Συμβούλου και κατ’ επέκταση της Πολιτικής ηγεσίας, έχουν οδηγήσει στη μη έχει υλοποίηση των δεσμεύσεων που απορρέουν από την εφαρμογή των σχετικών νόμων που αφορούν στην οργάνωση της επιχείρησης, καθώς και την υλοποίηση των πρόσφατων Σ.Σ.Ε. Συγκεκριμένα, τομείς που αφορούν την ασφάλεια σιδηροδρόμου (εγκαταστάσεις, τροχαίο υλικό, επιβάτες και προσωπικό), έχουν απαξιωθεί σε βαθμό τέτοιο που να είναι ανησυχητική η υποβάθμιση του φορέα».
Γι’ αυτό αύριο θα ακινητοποιηθούν για τέσσερις ώρες τα Μέσα.

Νέα μέτρα κατά της λαθρεπιβίβασης στα ΜΜΜ

 

Εντατικοποιούνται από τη Δευτέρα 24 Σεπτεμβρίου οι έλεγχοι στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας με στόχο την αναστολή αύξησης της τιμής του κόμιστρου, που προβλέπεται από το μνημόνιο, σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών και Ανάπτυξης.

 

Η δέσμη των μέτρων, την οποία αποκάλυψε «Το Βήμα» στις 7 Σεπτεμβρίου, προβλέπει αλλαγές στον τρόπο ελέγχου και επικύρωσης των εισιτηρίων τόσο στα σιδηροδρομικά όσο και στα οδικά μέσα, με στόχο τον περιορισμό της εισιτηριοδιαφυγής κατά 50%.
Ετσι, από τη Δευτέρα 24 Σεπτεμβρίου οι έλεγχοι σε επιλεγμένους κεντρικούς σταθμούς και σταθμούς μετεπιβίβασης διπλασιάζονται «σε διάρκεια, προσωπικό και ένταση», με το σχετικό πρόγραμμα αναδιάταξης των ελέγχων να έχει ως εξής:
01. Ομόνοια (Γραμμές 1,2 )
02. Σύνταγμα (Γραμμές 2,3)
03. Μοναστηράκι (Γραμμές 1,3)
04. Αττική (Γραμμές 1 και 2)
05. Πειραιάς (Τερματικός Γραμμής 1)
06. Νομισματοκοπείο (Γραμμή 3)
07. Αμπελόκηποι (Γραμμή 3)
08. Συγγρού Φιξ (Γραμμή 2 και Τραμ )
09. Νέος Κόσμος (Γραμμή 2. και Τραμ )
10. Δουκίσσης Πλακεντίας (Τερματικός Γραμμής 3)
11. Αγιος Δημήτριος (Γραμμή 2)
12. Εθνική Αμυνα (Γραμμή 3)
13. Νέα Ιωνία (Γραμμή 1)
14. Καλλιθέα (Γραμμή 1)
15. Κάτω Πατήσια (Γραμμή 1)
16. Νερατζιώτισσα (Γραμμή 1 και Προαστιακός)
Σε ότι αφορά τις διαδικασίες ελέγχου, «οι έλεγχοι θα είναι καθημερινοί από ομάδες ελεγκτών που θα εργάζονται σε 2 βάρδιες ημερησίως (8 ώρες). Εκτός από τις ώρες αιχμής θα ενισχυθεί η παρουσία τους κατά τις νυχτερινές ώρες», σημειώνεται στην ανακοίνωση.
Παράλληλα, στις οδικές μεταφορές «οι έλεγχοι θα ενισχυθούν με την ενεργοποίηση των εθελοντών ελεγκτών σε συμφωνία με τις διοικήσεις και την εθελοντική συμμέτοχη των σωματείων εφαρμόζοντας:
– Την προοδευτική γενίκευση της επιβίβασης επιβατών από την εμπρόσθια θύρα των οχημάτων (αρχικά σε γραμμές με χαμηλή επιβατική κίνηση) με επίδειξη εισιτηρίου ή κάρτας στον οδηγό,
– την προοδευτική εισαγωγή εισιτήριου στο λεωφορείο που θα πωλείται από τον οδηγό – τις επόμενες μέρες θα ανακοινωθούν οι γραμμές και οι αφετηρίες από τις οποίες θα αρχίσει η σχετική
διαδικασία,
– τον συστηματικό έλεγχο των γραμμών όπου η λαθρεπιβίβαση έχει λάβει διαστάσεις.

 

Ενα στα δέκα εισιτήρια δώρο έως το τέλος Οκτωβρίου
– Θα θεσπιστεί δωρεάν παροχή στον επιβάτη ενός εισιτηρίου για κάθε 10 ίδιας αξίας ακυρωμένα εισιτήρια που επιστρέφει μόνο στα εκδοτήρια του ομίλου του ΟΑΣΑ, προς αποφυγήν της μεταβίβασης εισιτηρίων μεταξύ των χρηστών.
– Θα δοθεί η δυνατότητα έκπτωσης του επιβληθέντος προστίμου όταν πραγματοποιείται η άμεση καταβολή του επί τόπου ή εντός 10 ημερών.
– Θα εκδοθεί πολλαπλό κόμιστρο σε δεσμίδα των 10 εισιτηρίων με έκπτωση επί της αξίας του κομίστρου.
– Θα «τρέξει» ενημερωτική καμπάνια για την αντιμετώπιση της λαθρεπιβίβασης καθώς και για τα χαρακτηριστικά ασφαλείας των γνήσιων εισιτηρίων ώστε να αποφεύγεται η πλαστογράφηση εισιτηρίων.
– Θα γίνει πιστοποίηση των καταστημάτων πώλησης εισιτηρίων με ειδικό σήμα που θα επικολλάται στην προθήκη του καταστήματος και ενημερωτική καμπάνια για τα πιστοποιημένα σημεία διάθεσης.
– Θα δημιουργηθεί ειδική ομάδα ελεγκτών η οποία θα διενεργεί ελέγχους πλαστότητας των εισιτηρίων σε επιβάτες και σημεία πώλησης (περίπτερα, καταστήματα ψιλικών)

 

Η εφαρμογή των μέτρων
Σύμφωνα με το υπουργείο, «οι έλεγχοι στα σημεία σταθερής τροχιάς θα είναι μεικτοί και προγραμματισμένοι σε μηνιαία βάση ταυτόχρονα από την ΣΤΑΣΥ και την ΟΣΥ, με επίβλεψη του ΟΑΣΑ και του Υπουργείου, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται η βέλτιστη χρησιμοποίηση του υπάρχοντος προσωπικού αλλά και των εθελοντών που συμμετέχουν στα πρόγραμμα έλεγχου».
Οπως τονίζεται, οι διοικήσεις των εταιριών «έχουν ήδη αρχίσει τις απαραίτητες αναδιατάξεις προσωπικού καθώς και την συνεργασία με εργαζόμενους και εκπροσώπους τους έτσι ώστε να αυξηθεί άμεσα το εμπλεκόμενο προσωπικό (μόνιμο και εθελοντικό) στις διαδικασίες έλεγχου και εμπορικής λειτουργίας».
Παράλληλα, όπως σημειώνεται, «στη διαδικασία λειτουργικής συγχώνευσης των εταιρειών που συνενωθήκαν (ΣΤΑΣΥ και ΟΣΥ) ιδιαίτερη προσοχή θα δοθεί – σε συνεργασία με τους εργαζομένους – στην περαιτέρω ενίσχυση τόσο του έλεγχου όσο και της εμπορικής λειτουργίας, με την περαιτέρω επάνδρωση εκδοτηρίων και μηχανισμών έλεγχου».
Στόχος του υπουργού Υποδομών και Ανάπτυξης, κ. Κωστή Χατζηδάκη είναι στο τέλος του 2012 ο συνολικός αριθμός εμπλεκόμενων σε εκδοτήρια και έλεγχους να έχει διπλασιαστεί σε σχέση με την τρέχουσα κατασταση. «Οι διοικήσεις των εταιρειών απογραφουν ήδη το εμπλεκόμενο προσωπικό» αναφέρεται.

 

Μπάρες στο μετρό το 2013
«Το υπουργείο σημειώνει ότι ήδη προγραμματίζεται το κλείσιμο των σταθμών μέσων σταθερής τροχιάς με μπάρες. Οι εργασίες αυτές περιλαμβάνονται στο φυσικό αντικείμενο του διαγωνισμού για το ηλεκτρονικό εισιτήριο μέσω ΣΔΙΤ, ο οποίος θα κατακυρωθεί στα μέσα του 2013 και αφορά το σύνολο των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς. Ο σχετικός διαγωνισμός βρίσκεται στη Β΄ Φάση καθως έχει εγκριθεί από το Ελεγκτικό Συνέδριο» σημειώνεται.
Όπως υπογραμμίζεται, «οι δράσεις για την αντιμετώπιση του προβλήματος της λαθρεπιβίβασης, σε συνδυασμο με τον περιορισμό του λειτουργικού κόστους έχουν ως στόχο την αποφυγή της αύξησης του κομίστρου στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, με μέτρα που θα λειτουργήσουν ως ισοδύναμα, πριν από την προβλεπόμενη αναπροσαρμογή του κομίστρου».
«Η προσπάθεια αυτή είναι προς όφελος του επιβατικού κοινού, των εργαζομένων και των φορολογούμενων. Το υπουργείο συνεργάζεται με τις διοικήσεις και τα σωματεία των φορέων προκειμένου να διασφαλιστεί η αποτελεσματικότητα των μέτρων. Σε αυτό το πλαίσιο απευθυνόμαστε τόσο στους πολίτες όσο και στους εργαζόμενους και ζητούμε τη δική τους συμβολή στην παραπάνω προσπάθεια, έτσι ώστε να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα των αστικών συγκοινωνιών» αναφέρει το υπουργείο Υποδομών και Ανάπτυξης.
Τα μέτρα ανακοινώθηκαν μετά την ολοκλήρωση των διαβουλεύσεων με τις διοικήσεις και τα σωματεία των εργαζομένων που είχε ο γενικός γραμματέας Μεταφορών, κ. Νίκος Σταθόπουλος.

Στάση εργασίας αύριο 11.00-15.00 σε Μετρό και ΗΣΑΠ

Χωρίς Μετρό και Ηλεκτρικό η Αθήνα αύριο, από τις 11.00 μέχρι τις 15.00

Ακινητοποιημένοι θα παραμείνουν αύριο, Τρίτη 15 Μαΐου, οι συρμοί του Μετρό και του ΗΣΑΠ, από τις 11.00 μέχρι τις 15.00, λόγω στάσης εργασίας των εργαζομένων, προκειμένου τα μέλη των σωματείων τους να δώσουν το παρόν στις γενικές συνελεύσεις που θα πραγματοποιηθούν.

Ανοίγουν επτά νέοι σταθμοί του Μετρό

Ξεκινά η λειτουργία επτά νέων σταθμών του Μετρό, οι οποίοι αν και είναι έτοιμοι εδώ και καιρό, παρέμεναν κλειστοί καθώς δεν είχε υπογραφεί η σύμβαση σηματοδότησης με την εταιρεία Siemens.

Οι επτά νέοι σταθμοί θα εξυπηρετούν περίπου 160.000 επιβάτες ημερησίως, ενώ το πράσινο φως για τη λειτουργία τους «άναψε» ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Μάκης Βορίδης, ο οποίος έδωσε εντολή να προχωρήσει η υπογραφή της σύμβασης για το Σύστημα Σηματοδότησης.

Προηγήθηκε σχετική γνωμοδότηση από την Ειδική Μόνιμη Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής, προκειμένου να αρθούν τα όποια εμπόδια είχαν υψωθεί μετά τις απαιτήσεις του ελληνικού δημοσίου από τη Siemens, που αφορούσαν τα σκάνδαλα με μίζες που είδαν το φως της δημοσιότητας.

Κάπως έτσι, το αργότερο σε 15 μήνες θα έχουν παραδοθεί οι σταθμοί στην κυκλοφορία. Αναλυτικά πρόκειται για:

*Τέσσερις σταθμούς Ηλιούπολης, Αλίμου, Αργυρούπολης και Ελληνικού που βρίσκονται στην επέκταση της γραμμής 2 προς Ελληνικό,

*Δύο σταθμούς Περιστέρι και Ανθούπολη στην επέκταση της γραμμής 2 προς Περιστέρι

*Τον σταθμό Αγία Μαρίνα, που βρίσκεται στην επέκταση της γραμμής 3 προς Χαϊδάρι.

Τέλος, σημειώνεται πως οι σταθμοί των νοτίων προαστίων έχουν ήδη καθαριστεί και περιμένουν την τελετή των εγκαινίων τους.

 

Πηγή

28.000 θησαυρούς βρήκε το μετρό στη Θεσσαλονίκη

Μια «παλίμψηστος» πόλη, δηλαδή μια πόλη με συνεχή ευρήματα και συνεχείς φάσεις κατοίκησης από τον 4ο αιώνα π.Χ. μέχρι σήμερα, κάτι που έχουν να παρουσιάσουν ελάχιστες πόλεις στον κόσμο, έρχεται στο φως από τη μεγάλης έκτασης αρχαιολογική ανασκαφή που γίνεται λόγω των αναγκών του μετρό.

Το μεγαλύτερο μέρος των ανασκαφών γίνεται στο λεγόμενο ιστορικό κέντρο και καλύπτουν μια μεγάλη έκταση περίπου 28.000 τ.μ., από τα οποία τα 17.000 αφορούν τους σταθμούς του μετρό.

Επιπλέον έτσι όπως γίνεται το έργο του μετρό και οι αρχαιολογικές ανασκαφές που το συνοδεύουν, δίνουν μια μοναδική τομή στο ιστορικό παρελθόν της Θεσσαλονίκης.

Με παραστατικό τρόπο περιέγραψε πριν από λίγες μέρες μιλώντας στη Διαρκή Επιτροπή Οικονομικών της Βουλής τα ευρήματα που προκύπτουν στη χάραξη της Εγνατίας, δεδομένου ότι το μετρό κινείται κατά μήκος της, η γενική γραμματέας του υπουργείου Πολιτισμού Λίνα Μενδώνη.

«Ετσι όπως είναι σήμερα η Εγνατία, με όλη την πυκνή δόμηση εκατέρωθεν, κάπως έτσι ήταν όπως αποκαλύπτεται και στις ανασκαφές του μετρό, τόσο τα ρωμαϊκά όσο και τα βυζαντινά χρόνια» όπως είπε.


Μέση οδός

Σύμφωνα με πληροφορίες, τα στρώματα αυτού του δρόμου μαζί με τις ανακατασκευές, από τη λεγόμενη βασιλική οδό των Ρωμαίων μέχρι αργότερα τη λεωφόρο των Βυζαντινών ή Μέση οδό που έφθανε μέχρι και τον 19ο αιώνα είναι ακόμη και 30 (!).

Εντυπωσιακό είναι το τμήμα της μαρμαρόστρωτης οδού που βρέθηκε στον σταθμό της Αγίας Σοφίας. Στον σταθμό αυτό τελείωσε η ανασκαφή της βυζαντινής περιόδου και κινείται πλέον σε βαθύτερα στρώματα, ενώ το ίδιο γίνεται και στον σταθμό της Βενιζέλου. Ήδη έχουν αποκαλυφτεί 2.500 τ.μ. αρχαίων κτιρίων.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Λ. Μενδώνη, τα κινητά ευρήματα των ανασκαφών έφτασαν τα 28.225 (!) και ανάμεσά τους είναι 5.000 αγγεία και πάνω από 5.000 γυάλινα ευρήματα, περισσότερα από 1.500 κοσμήματα, 130 επιγραφές και 400 ειδώλια και βέβαια τα 8 χρυσά στεφάνια που είναι αντίστοιχα με εκείνα των ανασκαφών της Βεργίνας. Μέχρι τώρα υπολογίζεται ότι έχουν ανασκαφεί περισσότεροι από 3.000 τάφοι όλων των κατηγοριών από την Ελληνιστική περίοδο και μετά στους σταθμούς Δημοκρατίας, Σιντριβανίου και Φλέμιγκ.

Ένα από τα σημαντικότερα ευρήματα είναι και η τρίκλιτη βασιλική που ήρθε στο φως στο Σιντριβάνι και ανάγεται στον 5ο αιώνα.


Κατάχωση και δαπάνες

Το ΚΑΣ αποφάσισε την κατάχωση της βασιλικής, αφού αφαιρεθούν τα καλλιτεχνήματά της όπως ψηφιδωτά, μαρμαροθετήματα κ.λπ.

Η δαπάνη για τις αρχαιολογικές εργασίες του μετρό της Θεσσαλονίκης είχε ξεκινήσει το 2006 με 15 εκατ. ευρώ αλλά, όπως υπολογίζεται, θα φτάσει τα 90 εκατ. ευρώ. Τη διετία μάλιστα 2010-2011 έγινε το 46% του αρχαιολογικού έργου, ενώ σύμφωνα με την κ. Μενδώνη όλες οι ανασκαφές θα ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος του 2012.

Να σημειωθεί ότι ένα μέρος των αρχαιολογικών ευρημάτων θα κοσμήσουν τους σταθμούς του μετρό, όπως έγινε και στην Αθήνα.

Πηγή

Μετρό: Στη Βουλή η επέκταση προς Πειραιά

Στην Επιτροπή Οικονομικών της Βουλής έστειλε ο υπ.Υποδομών Μάκης Βορίδης το φάκελο του έργου της επέκτασης του Μετρό, από το Χαϊδάρι στον Πειραιά.

Το έργο κρίνεται μεγάλης σημασίας για τη μεταφορική ανακούφιση των κατοίκων των Δυτικών Προαστίων, αφού υπολογίζεται ότι θα εξυπηρετεί καθημερινά 132.000 επιβάτες, ενώ θα μειώσει τον κυκλοφοριακό φόρτο ισοδύναμο 23.000 αυτοκινήτων και την έκλυση 119 τόνων CO2 ημερησίως.

Οι νέοι σταθμοί θα είναι: Αγ. Βαρβάρα, Κορυδαλλός, Νίκαια, Μανιάτικα, Πειραιάς και Δημοτικό Θέατρο Πειραιώς.

(Α.Π.Ε.)

Ο σταθμός του Συντάγματος θα παραμείνει κλειστός

Ο σταθμός του Συντάγματος θα παραμείνει κλειστός
Με αφορμή τη σημερινή συγκέντρωση έξω από τη Βουλή, με αφορμή την κρίσιμη ψηφοφορία απόψε, για τη νέα δανειακή σύμβαση και τα σκληρά μέτρα του νέου μνημονίου, ο σταθμός του Μετρό “Σύνταγμα” θα παραμείνει κλειστός.
Οσοι θέλουν να χρησιμοποιήσουν το Μετρό για να κατέβουν στην απογευματινή διαδήλωση θα πρέπει να αποβιβαστούν στο σταθμό “Ακρόπολη” ή “Πανεπιστήμιο”.

Έρχονται οι μπάρες στο Μετρό και το Ηλεκτρονικό Εισιτήριο

Πύλες εισόδου επιβατών σε σταθμό Μετρό των Βρυξελλών
Πύλες εισόδου επιβατών σε σταθμό Μετρό των Βρυξελλών

Προχωράνε οι διαγωνισμοί του ΟΑΣΑ για το νέο αυτοματοποιημένο Σύστημα Συλλογής Κομίστρου το οποίο περιλαμβάνει αντικατάσταση των χάρτινων εισιτηρίων με ηλεκτρονικές κάρτες και τοποθέτηση πυλών εισόδου – εξόδου επιβατών στο Μετρό.

Οι έξι εταιρίες / σχήματα εταιριών που συμμετέχουν στην δεύτερη φάση του διαγωνισμού είναι οι εξής:

  1. IΝΤRACOM IT SERVICES – INTRASOFT INTERNATIONAL – INTRACOM TELECOM – Intrakat
  2. INDRA SISTEMAS
  3. ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ – LG CNS
  4. ATESE S.A.
  5. ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ-  UNI SYSTEMS
  6. ERICSSON HELLAS
Με τη χρήση του ηλεκτρονικού εισιτηρίου και την τοποθέτηση των πυλών εισόδου επιβατών ο ΟΑΣΑ εκτιμά ότι θα μπει τέλος στα φαινόμενα λαθρεπιβίβασης στα Μέσα Μεταφοράς που προκαλούν οικονομική αιμορραγία στον οργανισμό. Υπολογίζεται ότι περίπου 33,7 εκατομμύρια ευρώ χάνονται ετησίως λόγω της μη ακύρωσης εισιτηρίων στα Μέσα Μεταφοράς της Αθήνας. Συγκεκριμένα, το ποσοστό των επιβατών που δεν πληρώνουν κυμαίνεται από 6 – 7 % σε Μετρό και Τραμ, 10% στον ΗΣΑΠ, 17,5% στα Τρόλεϊ μέχρι και 40% στα Λεωφορεία.

 

Τα νέα εισιτήρια των Μέσων Μεταφοράς θα κυκλοφορούν σε 3 τύπους:

 

  • Πολλαπλό εισιτήριο (ηλεκτρονική κάρτα μνήμης): Πρόκειται για έξυπνη κάρτα (με μαγνητική ταινία) στην οποία θα αποθηκεύεται συγκεκριμένος αριθμός μετακινήσεων. Θα αφορά κυρίως περιστασιακούς χρήστες των μέσων μεταφοράς και θα “γεμίζει” από σημεία πώλησης εισιτηρίων.
  • Έξυπνη Κάρτα: Η κάρτα θα αντικαταστήσει τις σημερινές μηνιαίες και ετήσιες κάρτες. Μπορεί να κυκλοφορήσει σε διάφορους τύπους, όπως απεριορίστων διαδρομών ή μεγάλης διάρκειας και θα απευθύνεται σε σταθερούς χρήστες των Μέσων Μεταφοράς.
  • Για όσους χρησιμοποιούν τα Μέσα Μεταφοράς σποραδικά θα υπάρχει η δυνατότητα αγοράς εισιτηρίου με την αποστολή γραπτού μηνύματος μέσω κινητού τηλεφώνου ή μέσω ηλεκτρονικής τραπεζικής συναλλαγής e-banking.
Όπως αναφέρει ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ.  Γ. Μαγκριώτης,«Με το νέο σύστημα, πέραν των σημαντικών δυνατοτήτων που παρέχονται για διαμόρφωση συνδυασμένης, ευέλικτης και αποδοτικής τιμολογιακής πολιτικής με σύνθετα και ελκυστικά προϊόντα για τον επιβάτη, προβλέπεται και η εγκατάσταση σταθερών πυλών εισόδου-εξόδου των επιβατών με ανοιγόμενες θύρες στους σταθμούς του Μετρό και του Ηλεκτρικού Σιδηροδρόμου», και προσθέτει πως «ανάλογο σύστημα εξ αποστάσεως αναγνώρισης-επικύρωσης του εισιτηρίου προβλέπεται να εγκατασταθεί και στα λεωφορεία, τα τρόλεϊ και το τραμ, με στόχο τον εύκολο εντοπισμό και την αποτροπή επιβίβασης ατόμων που δεν έχουν στην κατοχή τους νόμιμο κόμιστρο και την αποτελεσματική αντιμετώπιση της λαθρεπιβίβασης».

 

Οι εταιρείες πρόκειται να καταθέσουν τις οικονομικές τους προτάσεις στις αρχές του επόμενου έτους, ενώ ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου φτάνει τα 94 εκατομμύρια ευρώ. Ο ΟΑΣΑ, που είναι ο φορέας ανάθεσης του έργου, θα συμμετάσχει στην υλοποίησή του με ποσό 35 εκατομμυρίων ευρώ μέσω του προγράμματος δημοσίων επενδύσεων.

 

Πηγές: euro2day.grΝαυτεμπορική, η φωτογραφία είναι του χρήστη Daniel Sparing του flickr και διανέμεται με την άδεια (CC BY-NC-SA 2.0)

Κανονικά το Μετρό σήμερα και αύριο

Μετρό σήμερα και αύριο

Κανονικά το Μετρό σήμερα και αύριο
Οι ηλεκτροδηγοί αποφάσισαν να αναστείλουν την προγραμματισμένη απεργία τους για να εξυπηρετήσουν τους πολίτες που θέλουν να συμμετάσχουν στις συγκεντρώσεις και έτσι οι συρμοί θα λειτουργήσουν κανονικά.
Σε ανακοίνωση που εξέδωσαν οι ηλεκτροδηγοί επισημαίνουν ότι το «κλαδικό Σωματείο του Μετρό» αποδεικνύει για άλλη μια φορά ότι δεν στέκεται σε σκοπιμότητες, όπως κάποιοι θέλουν να το παρουσιάσουν.
Έτσι, οι συρμοί του Μετρό θα κινηθούν κανονικά σήμερα Τρίτη και αύριο Τετάρτη.
Το σωματείο προτείνει παράλληλα στη διοίκηση της ΑΜΕΛ και εφόσον βρεθούν εθελοντές, η λειτουργία του μέσου να συνεχιστεί και τη νύχτα της Τρίτης προς Τετάρτη 29/06/2011, ώστε να υπάρξει διαρκής εξυπηρέτηση των διαδηλωτών.

Στάση εργασίας των εργαζομένων στο μετρό τη Δευτέρα

Σε στάση εργασίας από την έναρξη της βάρδιας έως τις 16:00 το απόγευμα, μετέτρεψαν οι εργαζόμενοι στο μετρό την 24ωρη απεργία που είχαν εξαγγείλει για την προσεχή Δευτέρα, 6 Ιουνίου, προκειμένου -όπως αναφέρουν- να εξυπηρετήσουν όσους θέλουν να μεταβούν το απόγευμα στην πλατεία Συντάγματος. Σε ανακοίνωσή τους, οι εργαζόμενοι τονίζουν ότι τα νέα μέτρα που έρχονται… κατ’ επιταγή της τρόικας «δεν μπορούν να μας αφήνουν αδιάφορους και για το λόγο αυτό ενώνουμε τις φωνές μας με όλους τους αγανακτισμένους συμπολίτες μας».

 

Πηγή: http://apolitistosteki.blogspot.com/

Ακυρώθηκε η απεργία του Μετρό για τη Δευτέρα

Κανονικά θα εκτελούνται τα δρομολόγια του Μετρό από τη Δευτέρα (21/6), καθώς, μετά από έκτακτη συνεδρίαση που πραγματοποιήθηκε την Κυριακή (20/6), το σωματείο των εργαζομένων αποφάσισε την αναστολή της 24ωρης απεργίας που είχε κηρύξει.

“Έχοντας πλήρη γνώση και επίγνωση των ευθυνών μας απέναντι στο επιβατικό κοινό και ανταποκρινόμενοι στο κάλεσμα της πολιτικής ηγεσίας με σκοπό την εξεύρεση λύσης και όχι τη στείρα αντιπαράθεση”, επισημαίνεται σε ανακοίνωση που εξεδόθη.

Βέβαια, πρόκειται, όπως σημειώνουν, να συνεχίσουν τον αγώνα τους, αφού η απόλυση 275 δοκίμων συναδέλφων τους, των οποίων οι συμβάσεις δε μετατρέπονται σε αορίστου χρόνου, “είναι αναιτιολόγητη και ακατανόητη”.

Πηγή

Μέσα Ιουνίου ξεκινά η παράδοση των νέων σταθμών του Μετρό

Συνολικά τα έργα που θα δημοπρατηθούν έως το 2012 ανέρχονται στα 10,3 δισ. ευρώ.

Μέσα στον Ιούνιο θα δοθεί στην κυκλοφορία ο σταθμός του Μετρό στο Χολαργό και το Σεπτέμβριο ο σταθμός της Αγίας Παρασκευής, ενώ στις αρχές του νέου έτους εκτιμάται ότι θα δημοπρατηθεί νέα γραμμή V του Μετρό, που θα ξεκινά από το Άλσος Γαλατσίου, θα φθάνει στο Σύνταγμα και θα καταλήγει στο Μαρούσι.

Όπως είπε ο υπουργός Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρης Ρέππας, σταδιακά θα αρχίσουν να παραδίδονται, έως το Μάρτιο του 2011, οι νέοι σταθμοί του Μετρό στην Ηλιούπολη, την Αργυρούπολη, το Ελληνικό, το Περιστέρι, την Ανθούπολη και το Χαϊδάρι, αν ληφθεί απόφαση από την κυβέρνηση για το τι θα γίνει τελικά με την κοινοπραξία που έχει αναλάβει ύστερα από διαγωνισμό την κατασκευή των ηλεκτρονικών συστημάτων στους συγκεκριμένους σταθμούς, καθώς στη συγκεκριμένη κοινοπραξία μετέχει και η Siemens. Την τελική απόφαση θα πάρει η κυβέρνηση.

Επίσης, ο κ. Ρέππας διευκρίνισε ότι υπάρχουν εξασφαλισμένα κονδύλια για έργα ύψους 7,5 δισ. ευρώ από διάφορα προγράμματα και προτεραιότητα θα δοθεί στην επαρχία. Ήδη, δημοπρατείται το οδικό έργο Καρτέρι – Πάργα, ενώ προχωρά ο διαγωνισμός για το αεροδρόμιο Καστελίου καθώς και άλλα έργα.

Παράλληλα, επανασχεδιάζεται η επέκταση της Αττικής Οδού προς τα Μεσόγεια με βάση τις νέες ανάγκες και τις προβλέψεις του ρυθμιστικού.

Συνολικά τα έργα που θα δημοπρατηθούν από το Υπουργείο έως το 2012 ανέρχονται στα 10,3 δισ. ευρώ.

Πηγή

%d bloggers like this: